X-15

X-15

la  construction

le modèle  FAIT 119CM ET PèSE 1890GRS SANS MOTEUR. &#10;PORTE MOTEUR :  38mm.

Marquage des tubes.

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Fibrage des tubes.

Découpe et profilage de L

Fibrage des ailes et empennages.

Découpe du tube.

Découpe du tube en deux parties.

Anneaux de centrage et rétention moteur.

Collage des  empennages à l’aide d’un gabarit

collage et Alignement Aile / empennage.

Ancrage shock cord sur l’anneau de centrage supérieur.

collage  des cloisons et structures du fuselage.

coffrage  du fuselage. avec du balsa 1,5mm.

profil du fuselage et cockpit en polystyrène  avec finitions au mastic.

FIBRAGE  du fuselage.

fibrage du cockpit et mise en place des filets

première couche de primer puis ponçage avant une deuxième couche...

Voici le X-15 après finitions.&#10;Les stickers proviennent du site US hangar 11, j’ai rajouté des lignes de structure en utilisant de la bande décorative pour voiture...

Vol instable pour le X-15 lors du 1er lancement...

reste a réparer les dégâts ....

RETOUR A L’ATELIER

DéCOUPE DE LA PARTIE endommagée PUIs  PONÇAGE DE LA SURFACE.

Jonction à l’aide d’un coupleur...

...PUIS MISE EN PLACE D’UNE NOUVELLE  SECTION DE TUBE.

collage de la nouvelle partie préalablement fibrée.

Deuxième couche de fibre de verre 48grs.

ponçage de l’ensemble. &#10;

Résultat après peinture et finitions.

J’ai également ajouté  100grs dans le nez pour ajuster le CG .&#10;Après ce traitement le X-15 PèSE  2,2kg sans moteur et fait 134cm...&#10;

Nouveau anti-zipper

Vol nominal pour le V02.

V04 sur H148R au SRM 2012.&#10;vol stable mais retour sur Terre un peu rapide suite à la rupture de deux suspentes du parachute.&#10;Le x-15 est OK !

V06 sur H148R: vol nominal !